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Die Skyline von Cedar Point mit zwei ehemaligen
Rekordhaltern: Links der Giga Coaster Millennium Force, rechts der 128 Meter
hohe Top Thrill Dragster Coaster - beide vom Schweizer Hersteller
Intamin |
Schneller, höher, wilder - dies ist die Achterbahnvariante
des olympischen Mottos. Ein Rekordcoaster ist ein wirksames Werbemittel,
generiert in den Medien enorme Aufmerksamkeit und die Besucher werden vom neuen
"King of Roller Coaster" magisch angezogen. Vor allem der Wettbewerb um die
höchste Achterbahn war lange heiss umkämpft: Ende der 80er
Jahre lag die Rekordmarke bei 60 Meter, dann 80 Meter im Jahre 1996 und ein
Jahr später waren es schon 127 Höhenmeter. Im Jahre 2003 wurde diese
Marke um gerade einmal einen Meter getoppt, um zwei Jahre später von der
Konkurrenz auf 139 Meter angehoben zu werden. Seitdem ist kein neuer
Höhenrekord aufgestellt worden.
Der amerikanische Coasterpark Cedar Point investierte 2003
rund 20 Millionen US-Dollar, um sich vom Marktführer Intamin den
Top Thrill Dragster anfertigen zu lassen. Ein Hydraulikaggregat sorgt
für die nötige Power und beschleunigt den Zug mit fast 200
Stundenkilometer in Richtung des 128 Meter hohen Stahlturmes. Nach 16 Sekunden
Fahrtzeit ist das Thrillerlebnis beendet - ein Rekord um jeden Preis, der nicht
lange währte. Zwei Jahre später erhöhte Six Flags Great
Adventure bei New York um elf Meter: Kingda Ka, wieder von
Intamin, verwendet dabei das identische Turm- und Beschleunigungskonzept
des Dragsters.
Rekordachterbahnen werden nicht nur durch Höhe definiert: Mit
dem Aufkommen der Katapultcoaster ist die Jagd nach Geschwindigkeitsrekorden
ausgebrochen: Jüngstes Beispiel ist Formula Rossa in der Ferrari
World Abu Dhabi. Die 2070 Meter lange Katapultachterbahn von Intamin
ist mit 240 Stundenkilometern Spitzengeschwindigkeit die schnellste der Welt,
aber gerade einmal knapp 60 Meter hoch. Dabei beschleunigt der Formel 1 Rennzug
innerhalb von viereinhalb Sekunden auf Höchstgeschwindigkeit und toppt
dabei selbst die modernen Formel 1-Fahrzeuge, welche auf der benachbarten Grand
Prix Rennstrecke jedes Jahr ihre Runden drehen. Brancheninsider schätzen
die Kosten auf bis zu 50 Millionen US-Dollar. 
Die höchsten Stahlachterbahnen
(Gesamthöhe und Höhendifferenz First Drop)
Die längsten Stahlachterbahnen
Die schnellsten Stahlachterbahnen
Stahlachterbahnen mit den steilsten
Abfahrten
Stahlachterbahnen mit den meisten
Inversionen
Superlative halten jedoch nicht immer, was sich die Betreiber von
ihnen versprechen. Vielmehr zählen für eine herausragende
Achterbahnfahrt andere Attribute wie ein stimmiges Streckenlayout,
Airtime - das Gefühl des Abhebens aus dem Sitz -, gelungene
Beschleunigungswechsel und die Eingliederung der Achterbahn in die Umgebung.
Die Faszination für gut in Szene gesetzte Rekordhalter ist aber nicht zu
verachten, und so folgt auf den nächsten Seiten ein umfassender
Überblick über die aktuellen und ehemaligen Rekordbrecher aus Stahl
und ihre Hintergrundgeschichte. |
